是零部件工厂，都是中国工业的兄弟单位。

所以在技术上，红星厂没必要遮遮掩掩的，这是口说，又不是把图纸和技术资料送给他们。

在展区实车以及车间外试驾区的信用加持下，众人丝毫不怀疑李学武话里有没有水分。

他们急切地想要知道红星厂现在的技术水平，听了以后又是心惊又是心凉。

相比于他们从零开始，红星厂走得是技术引进的道路，从一开始就不落后。

甚至在发动机和变速箱等高技术领域还占优势，这场决斗没法玩了。

红星厂收购了几家摩托车厂和轻卡汽车厂，虽然是与二汽合作收购的，可也拿到了技术。

客运和货运领域，只有重型货运卡车部分，红星厂汽车制造厂还没有覆盖到。

一七厂和东风厂的负责人旁敲侧击，想要打听红星厂有没有造卡车的打算。

当从李学武这里得知，红星厂并没有这个计划的时候，他们是松了一口气的。

不仅如此，李学武甚至透露了红星厂有意更换特种车辆底盘的计划。

一听这个，一七厂和东风厂就来劲了。

红星厂的特种车辆都有什么？

刚刚已经介绍过了，轻型巡逻车和消防公务车不算，这是羚羊的天下。

轻型装甲巡逻车，红星厂一直都在用嘎斯69的底盘技术，这绝对是过时了的。

就算红星厂搞出了坦途，用坦途的底盘技术替换掉草原虎的底盘，那其他呢？

重型武裝执勤车，标乘24人带厚装甲，带轻机枪，带防爆底盘钢板……

这不正是一七厂和东风厂的专业领域嘛，他就是做卡车起家的。

再往后看，消防类挖掘车金刚、水炮车蓝海，都需要重卡底盘。

红星厂这一次车展仅仅有成车展示，还有概念车展示。

消防类就有好几种概念车型，包括工具车、炊事车、泡沫车、运输车等等。

红星厂的警备和消防车辆在北方市场上很受欢迎。

之所以还没有渗透到南方市场，不是他们的装备没有影响力，而是产能跟不上。

这里是哪？

这里是全国双预案和消防重点教育基地，来这里培训必定要学习消防和救援器材的应用。

学谁的？

当然是学红星厂的，在这学的技术，你买其他单位的装备？

那特么能会用嘛！


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